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一、編程技巧

要熟練掌握程序編輯，各個工序的參數(shù)補償和刀具或者砂輪的直徑和長度的補償。

1.零件的加工順序：

先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時縮料）；

先粗車，再精車（這是為了保證零件精度）；

先加工公差大的最后加工公差小的（這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

2.根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進給量及切深：

1）碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深2mm；

2）硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、切深0.5mm；

3）鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過多次試驗，最終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。

二、對刀技巧

對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。

先選擇零件右端面中心為對刀點，并設(shè)為零點，機床回原點后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點對刀；刀具接觸到右端面輸入Z0點擊測量，刀具的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入x20，點擊測量，刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。

三、調(diào)試技巧

零件在編完程序，對好刀后需要進行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應(yīng)該先進行空行程模擬加工，在機床的座標系里面對刀具向右整體平移零件總長的2—3倍；然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤，再開始對零件進行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專職檢驗檢查，專職檢驗確認合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。

四、完成零件的加工

零件加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動的發(fā)生；避免工件加工時的熱變性，造成的振動發(fā)生有很多原因，可能是負載過大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動；減小橫向進給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。

五、防止機床發(fā)生碰撞

機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類型機床影響也不一樣，一般來說，對于剛性不強的機床影響較大。所以對于高精度數(shù)控車床來說，碰撞絕對要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。

碰撞發(fā)生的最主要的原因

1.對刀具的直徑和長度輸入錯誤；

2.對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤；

3.機床的工件坐標系設(shè)置錯誤，或者機床零點在加工過程中被重置；

4.機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動過程中，這時候發(fā)生的碰撞的危害也最大，應(yīng)絕對避免。

所以操作者要特別注意機床在執(zhí)行程序的初始階段和機床在更換刀具的時候，此時一旦程序編輯錯誤，刀具的直徑和長度輸入錯誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段，數(shù)控軸的退刀動作順序錯誤，那么也可能發(fā)生碰撞。

為了避免上述碰撞，操作者在操作機床時，要充分發(fā)揮五官的功能，觀察機床有無異常動作，有無火花，有無噪音和異常的響動，有無震動，有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序，待機床問題解決后，機床才能繼續(xù)工作。

總之，掌握數(shù)控機床的操作技巧是一個循序漸進的過程，并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機床基本操作、基礎(chǔ)的機械加工知識和基礎(chǔ)的編程知識之上的。數(shù)控機床操作技巧也不是一成不變的，它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動手能力的有機組合，是具有創(chuàng)新性的勞動。